中蒙跨境铁建成后，将实现甘泉铁取蒙古国南向铁的联通。蒙古国是内陆国。近年来，为处理成长过程中的交通瓶颈问题，蒙古国勤奋加强铁根本设备扶植，以实现取中国、俄罗斯两国铁网的更好联通，推进本国甚至地域的互联互通。

　　这条铁最终将毗连蒙古国境内的特大煤矿，成为中蒙两国能源合做主要通道。同时，这是继1956年二连浩特至扎门乌德铁建成通车后，时隔近70年扶植的第二条中蒙跨境铁。

　　除了中蒙跨境铁，本年中国有多条跨境铁取得了冲破性进展。本年2月，越南通过了毗连中越的老街－河内－海防尺度轨铁项目，无望正在本年岁尾开工。

　　据报道，中蒙甘其毛都至嘎顺苏海图铁的扶植开工典礼，日前正在自治区巴彦淖尔市乌拉特中旗甘其毛都港口举行。

　　塔本陶勒盖煤矿是世界上最大的尚未完全开辟的露天焦煤矿，储量约为65亿吨，此中20亿吨为焦煤，其余为优良动力煤，这座煤矿对于蒙古国经济有着举脚轻沉的意义。

　　按照官网的数据，中国已持续多年成为蒙古国最大商业伙伴国和主要投资来历国。中蒙双边商业额182。63亿美元，同比增加10％。中国次要从蒙古国进口能源类和金属矿产类产物。

　　据甘其毛都港口管委员会官网引见，港口距蒙古国省塔本陶勒盖（Tavan Tolgoi）煤矿190公里，距蒙古国奥云陶勒盖铜矿70公里，是距蒙古国两大矿山比来的“陆港口”。

　　甘其毛都港口是自治区通关量和商业额最大的公港口，同时也是中国进口蒙古国煤炭最为主要的港口之一。按照甘其毛都港口管委会发布的最新数据显示。截至5月6日，甘其毛都港口本年累计进口煤炭1185。16万吨，进口铜精粉45。46万吨。

　　取其他国度煤炭次要通过海运来华分歧，中国从蒙古国进口煤炭现阶段次要依托公运输，大多从甘其毛都港口和策克港口两个港口入境。铁建成后，除大幅降低运输成本外，还有抗风险能力强，受气候要素影响小等劣势，进口蒙古国煤炭的不变性将进一步加强。

　　该项目中方前期配套工程——甘泉铁已开通运营。甘泉铁南起神华包神铁包头万水泉南坐，向西跨昆都仑河，穿乌拉山，向北延至中蒙边境中方港口甘其毛都。

　　大学蒙古国研究核心副研究员胡格吉勒图此前向第一财经记者暗示，中国从蒙古国进口的煤炭次要是通过甘其毛都港口和策克港口入境，煤炭等矿产物的发卖收入占蒙古国财务收入的很大比例，所以铁将来对蒙古国的意义严沉。

　　这条跨境铁自甘其毛都港口出境，经蒙古国嘎顺苏海图港口，毗连蒙古国南沙漠省嘎顺苏海图坐。中国境内段打算2027年建成。

　　据报道，中国境内段由国度能源集团投资扶植，两边明白跨境铁“同一设想、各自扶植、一次联通”。

　　另据报道，4月29日，中吉乌铁吉尔吉斯斯坦境内段沉点节制性工程费尔干纳山、纳伦1号、科什特伯3座地道开工扶植，标记着中吉乌铁项目正线工程进入本色性施工阶段。

　　据报道，蒙古国总理奥云额尔登正在扶植开工典礼上暗示，跟着上述铁的扶植，港口通关能力将实现翻番，蒙古国煤炭出口量无望增至1。65亿吨，年均收入将添加15亿美元。这将使蒙古国成为中国持久不变和靠得住的煤炭供应合做伙伴。

　　嘎顺苏海图是取甘其毛都港口相对的蒙方一侧港口，两地相距并不遥远，可是两地建筑铁毗连的事宜曾经会商了近20年。本年3月28日，蒙古国国度大喊拉尔核准了“嘎顺苏海图-甘其毛都”港口跨境铁的扶植协定，为这条跨境铁铺平了道。